CBR 1000RR-R FIREBLADE SP

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CBR 1000RR R FIREBLADE SP

Vermelho - Grand Prix Red

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Nascida para correr

Além de permitir uma frenagem mais forte e segura, o novo modo de controle do freio ABS permite maior controle durante a pilotagem. A nova Honda Fireblade conta um sistema de suspensões ÖHLINS de 3ª geração que oferece respostas mais rápidas e precisas em diferentes condições de pilotagem. Além disso, as configurações permitem que o piloto personalize o comportamento da moto conforme seu estilo e necessidade.

design

A nova Fireblade foi desenvolvida para elevar ainda mais a dinâmica de pilotagem, começando por uma dianteira compacta que reforça sua presença poderosa. Cada componente da motocicleta foi pensado sob o ponto de vista aerodinâmico, resultando em um design agressivo e preciso, que integra estilo e eficiência aerodinâmica em alto nível. A posição de pilotagem foi desenvolvida para oferecer mais liberdade de movimento e facilitar o controle ativo da moto. O guidão da nova motocicleta Honda foi ajustado para melhorar a entrada em curvas, os apoios de pés foram rebaixados para ampliar a mobilidade e o novo formato do tanque aprimora a aderência e a postura. Tudo isso para que pilotos de todos os níveis aproveitem ao máximo o prazer de conduzir uma Fireblade. As rodas de alumínio em método GDC com desenho 5-Y foram desenvolvidas para oferecer a rigidez ideal em frenagens e curvas, além de reduzir o peso não suspenso para melhorar a agilidade e o desempenho. Elas trabalham em conjunto com os pneus 120 70ZR17 na dianteira e 200/55ZR17 na traseira, medidas que garantem máxima performance da nova CBR1000RR-R FIREBLADE SP.

design

As novas winglets da Honda Fireblade foram reposicionadas, inspirada nas motocicletas do MotoGP. O novo desenho reduziu o momento de guinada, contribuindo para uma pilotagem mais estável, com melhor manuseio e desempenho. A estrutura da nova Honda Fireblade foi redesenhada para reduzir peso e aumentar agilidade: o chassi diamantado de alumínio, produzido pelo método GDC com paredes mínimas de 2 mm, tem 17% menos rigidez lateral e 15% menos torção que o modelo anterior, oferecendo equilíbrio entre firmeza e flexibilidade. O novo design da motocicleta garante manuseio mais livre, respostas mais precisas e maior estabilidade em acelerações, frenagens e curvas em alta velocidade.

segurança

O conjunto de freios da CBR1000RR-R FIREBLADE SP foi projetado para entregar potência e controle em qualquer condição: na dianteira, o freio garante frenagens fortes, resistência ao calor e boa dissipação térmica, enquanto as pinças de freio brembo elevam a consistência e a sensibilidade em uso extremo. Na traseira, a pinça e a alavanca Brembo completam o sistema, oferecendo estabilidade para uma frenagem mais estável. O sistema Emergency Stop Signal (ESS) é uma tecnologia de prevenção de colisões traseiras. No caso de uma frenagem brusca, o sistema aciona automaticamente o pisca alerta da motocicleta, alertando sobre uma emergência, ajudando a prevenir acidentes. O novo display TFT colorido de 5" da Honda Fireblade oferece ótima visibilidade e leitura intuitiva. Ele possui duas opções de iluminação de fundo do painel da moto, com ajuste automático e diferentes formatos para apresentação dos dados na tela. Tudo isso comandado por um novo seletor multifuncional. Wheelie Control é uma tecnologia que previne empinadas involuntárias da motocicleta em largadas e ganhos rápidos de velocidade, monitorando a intensidade da aceleração e modulando o torque para manter a roda dianteira sempre em contato com o solo.

tecnologia

A nova CBR1000RR-R FIREBLADE SP possui um sistema de suspensões ÖHLINS de 3ª geração na dianteira e traseira, que oferece respostas mais rápidas e precisas em diferentes condições de pilotagem. Além disso, as configurações permitem que o piloto personalize o comportamento da motocicleta conforme seu estilo e necessidade. Ainda é possível configurar as acelerações e curvas no modo “rain”. O novo motor Honda Fireblade recebeu melhorias eletrônicas e mecânicas que aumentam o desempenho em todas as rotações: a nova geometria do pistão traz mais torque e potência em rotações médias, enquanto atualizações no comando, virabrequim e componentes internos reduziram peso e melhoraram eficiência. O sistema exclusivo Dual Motor (acelerador eletrônico de duplo motor) melhora a resposta, oferecendo precisão e entrega instantânea e, com maior taxa de compressão e curva de potência mais cheia, o conjunto garante aceleração mais robusta e pilotagem mais agressiva. Na CBR1000RR-R FIREBLADE SP quando a temperatura do motor está baixa, o sistema limita automaticamente a rotação máxima para proteger os componentes internos. Assim que a temperatura atinge o nível ideal de funcionamento, o limite provisório é liberado e a zona vermelha retorna ao regime normal de operação, protegendo o motor da motocicleta. O controle de tração foi desenvolvido e otimizado para limitar eletronicamente o deslizamento da roda traseira, proporcionando a tração ideal para a pilotagem em circuitos. A todo momento, sensores monitoram a velocidade da roda e intervêm para controlar o torque em tempo real, evitando as perdas de aderência.

tecnologia

A nova Fireblade possui 3 modos de ajuste do freio ABS: o Standard que oferece alto poder de frenagem com menos trancos, o modo Track, que entrega performance de frenagem sob medida para as altas velocidades e o novo modo Race, ideal para um melhor controle da motocicleta e maior desempenho na pista. Item de série na Honda Fireblade, o quickshifter permite ao piloto trocar as marchas da moto para cima ou para baixo sem usar a embreagem e sem aliviar a mão no acelerador, além de garantir melhor performance com menor perda de giros no motor. A Honda CBR1000RR-R oferece quatro modos de pilotagem [3 pré-configurados + user] que mudam o comportamento do motor para maior performance. Esses modos oferecem formas diferentes de combinar as configurações de potência, freio motor, controle de tração e wheelie control para melhor ajustar a motocicleta às situações de pista. A função sugere de maneira automática o valor ideal de pré-carga da suspensão. Informando o peso do piloto no painel da moto, o sistema calcula e apresenta a recomendação de pré-carga mais adequada para garantir equilíbrio e desempenho na pilotagem da Honda Fireblade.

tecnologia

Os modos de potência da Fireblade foram ajustados para oferecer controle preciso em qualquer cenário. Nos 5 modos, o sistema usa controle distribuído no início da abertura do acelerador, garantindo resposta suave e previsível. Em pequenos ângulos, dois cilindros atuam primeiro para melhorar a sensibilidade na saída de curvas; em aberturas maiores, os quatro cilindros trabalham juntos para liberar toda a potência. No modo P1, esse gerenciamento é ainda mais refinado, entregando máxima precisão e desempenho. Os modos de freio motor (1 a 3) da nova Fireblade permitem ajustar a desaceleração conforme a situação. Nos modos 1 e 2, o Dual Motor TBW intensifica o freio-motor, oferecendo maior desaceleração que no modelo anterior. Com acelerador fechado, as válvulas dos cilindros 3 e 4 se abrem para aumentar a perda de bombeamento e reforçar o freio-motor, enquanto os cilindros 1 e 2 ficam em marcha lenta para assegurar transição rápida e suave ao retomar a aceleração. O volume do silenciador da Honda CBR1000RR-R Fireblade aumentou 1L e foi desenvolvido em conjunto com a Akrapovič, referência mundial em sistemas de exaustão para motocicletas. Fabricado em titânio (o que deixa mais leve), contribui para a centralização de massa da motocicleta. Uma válvula especial no escapamento ajuda a aumentar o torque em rotações mais baixas e eleva a potência em rotações mais altas.

Especificações

  • Tipo: DOHC, 4 cilindros, 4 tempos, arrefecimento líquido
  • Cilindrada: 1.000 cc
  • Potência Máxima: 215 CV a 14000 rpm (Combustível Gasolina)
  • Torque Máximo: 11,4 kgf.m a 12000 rpm (Combustível Gasolina)
  • Transmissão: 6 velocidades
  • Sistema de Partida: Elétrica
  • Diâmetro x Curso: 81,0 x 48,5 mm
  • Relação de Compressão: 13,6 : 1
  • Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica, PGM-FI
  • Combustível: Gasolina
  • Ignição: Ignição
  • Bateria: 12V – 2.3 Ah
  • Farol: LED
  • Tanque de Combustível: 16,5 L. (3,2 L)
  • Óleo do Motor: 4,0 L. (3,5 L p/ troca)
  • Comprimento x Largura x Altura: 2015 x 750 x 1140 mm
  • Distância entre eixos: 1460 mm
  • Distância mínima do solo: 130 mm
  • Altura do assento: 832 mm
  • Peso Seco: 189 kg
  • Tipo: Diamond Frame
  • Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico 125 / 114 mm
  • Suspensão Traseira/Curso: Pro-Link 66 / 143 mm
  • Freio Dianteiro/Diâmetro: Disco duplo / 304,00 mm / 330 mm
  • Freio Traseiro/Diâmetro: disco / 185 mm / 220 mm
  • Pneu Dianteiro: 120/70 – ZR17M/C (58W)
  • Pneu Traseiro: 200/55 – ZR17M/C (78W)

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